عضويت تی تی آپلود!! قوانین تیونینگ تاک ورود

تغییرات جدید انجمن بازار تبلیغات در تیونینگ تاک لغت نامه ی جامع خودرویی RSS آپلودسنتر گروه پایش انتخاب عکس برتر اولین دوره مسابقات عکاسی از ماکت


امروز 4 اردیبهشت 1393, 09:17



  جستجوی تیونینگ تاک  جستجوی گوگل  



ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت تنظیم شده است




ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 402 پست ]  برو به صفحه قبلي  1 ... 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 ... 41  بعدي
نويسنده پيغام
 موضوع پست: Re: لادا و اتومبیلهای روسی و اروپای شرقی
پستارسال شده در: 17 بهمن 1389, 00:28 
آفلاين
سرعت : 35 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 684
محل سکونت: بابل
نوع خودرو: LADA 2106
سلام. خسته نباشید دوستان. خانم پریا هم ظاهرا مثل بنده با لادا بزرگ شدند...
نمونه هایی از کامیونهای روسی که تو شهر ما مجودند رو میزارم ببینید که چه اعجوبه هایی هستند تو استحکام و سرسختی:

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

کامیونهایی که تو این عکسها میبینید: گاز 63، گاز 53، گاز 66، زیل 130، ماز 504، بلاز، گاز 5903 که کاتیوشاه روشه :evil:


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: لادا و اتومبیلهای روسی و اروپای شرقی
پستارسال شده در: 18 بهمن 1389, 15:09 
آفلاين
سرعت : 24 كيلومتر در ساعت

پست ها : 304
محل سکونت: مشهد
نوع خودرو: در آرزوی نیوا!
با درود!
!!!!!!
http://www.lada-klub.com/phpBB3/viewtop ... f=5&t=1025
نمونه ای از قدرت کامیونهای مذکور!!
http://steer.ru/archives/280806/ladaural/image_1.jpg
ضمنا بنده در یکی از پستهای قبلیم شکست نفسی را شکسته نفسش نوشتم!!!پوزش از این سهو کبیر!

پیروز باشید.


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: لادا و اتومبیلهای روسی و اروپای شرقی
پستارسال شده در: 18 بهمن 1389, 00:06 
آفلاين
نماد کاربر

پست ها : 3
محل سکونت: قلهك
نوع خودرو: مشخص نشده!
سلام شاید در پستهای قبلی ذکر شده باشه ولی خب گفتنش خالی از لطف نیست.

آوتوواز
لادا عمده و مشهورترین محصول کارخانه آوتوواز هست که به این کارخونه واز هم میگن مخفف (ولژسکی آوتومبیلینی زاود) که اسم جالبی هست.
مهمترین نکته اینکه کارخانجات واز که در توگلیاتی واقع هست در 2 چیز یک استثنا به شمار میاد:
1-با 149 کیلومتر خطوط تولید بزرگترین کارخانه خودروسازی جهان هست.
2-95 درصد تمامی لوازمات لادا در همون کارخونه واز تولید میشه و از این حیص منحصر بفرد هست.

کاماز:
کاماز (Камский автомобильный завод - Камаз) (کامسکیی آوتومبیلتنی زاود کاما اتومبیل زاود) به معنی کارخانه اتومبیل سازی کاما که کامیونهای سنگین کاما یا کاماز تولید می‌کند) یک کارخانه روسی تولید کننده کامیون است که در نابرژنی چلنی در جمهوری تاتارستان فدراسیون روسیه واقع است.
کاماز نخستین خودروی خود را در فوریه سال ۱۹۷۶ عرضه کرد و اکنون بعد از ۳۳ سال، کاماز کامیونهای سنگین خود را به بسیاری از کشورها از جمله:اروپای غربی، چین، خاورمیانه و آفریقای شمالی صادر می‌کند.کامیونهای کاماز هنوز هم به دلیل سادگی در طراحی داخلی، قدرت و بهره وری، قهرمان و نایب قهرمان شدن پی در پی در مسابقات رالی داکار مشهور هستند.امروز کاماز بزرگترین کامیون سازی روسیه و کشورهای مستقل همسود حساب می‌شود.کارخانه کاماز ۲۶۰ عدد کامیون در روز و ۹۳۶۰۰ عدد کامیون در سال تولید می‌کند.تمام کامیونهای کاماز ۸ سیلندر هستند و این باعث می‌شود که کاماز یک خودروی پرقدرت برای کار کردن در مناطق مختلف و دورافتاده به شمار می‌آید. نیروی زمینی روسیه از کامیونهای مخصوص و نظامی کاماز بخوبی استفاده می‌کند.


گاز:
در می سال ۱۹۲۹،دولت شوروی قراردادی با شرکت فورد به امضا درآورد که در پی آن شوروی قبول کرد که حدود ۱۳ میلیون دلار سرمایه گذاری کند و در مقابل شرکت فورد موظف به عرضه کمکهای فنی تا سال ۱۹۳۸ شد.در پی این قرارداد شرکت خودروسازی در شهر نیژنی نووگورود با نام ناز (نیژگورودسکی آوتوموبیلینی زاود) تشکیل شد و تولید خود را در ۱ ژانویه ۱۹۳۲ آغاز کرد.محصولات این شرکت با نام ناز و گاهی با نام فورد به بازار عرضه میشد.نخستین محصول شرکت گاز همان فورد مدل ای بود که تحت عنوان ناز-ای به بازار رفت.همچنین همزمان با این سواری،کامیونت فورد مدل ای ای تحت عنوان ناز-ای ای به بازار رفت.از این دو محصول که از سال ۱۹۳۲ تا ۱۹۳۶ در شرکت گاز تولید می شدند،حدود ۱۰۰هزار دستگاه تولید شد.
در سال ۱۹۳۳،نام شهر محل استقرار این شرکت به افتخار ماکسیم گورکی به گورکی تغییر یافت در نتیجه نام این شرکت نیز از ناز به گاز انتقال یافت.


اواز:
در سال 1941،بعد از آغاز جنگ جهانی دوم،دولت ژوزف استالین تلاش بزرگی را جهت نجات صنایع کشور شوروی آغاز کرد چراکه بخشی از سرزمین روسیه بدست ارتش آلمان درآمده بود و آلمانیها بسیار به مسکو نزدیک شده بودند.تصمیم نخست آن بود که شرکت زیس (ZIS) که یک کارخانه تولید هواپیماهای مسافری بود از مسکو به شهر اولیانوفسک منتقل گردد.شهری که در منطقه رودخانه ولگا قرار دارد و از نظر نیروی انسانی افرادی با مهارت در آن حضور دارند اما با توجه به رسیدن آلمانی‌ها مجموعه ای که برای زیس در نظر گرفته شده بود برای تولید خودرو مورد استفاده قرار گرفت.
در سال 1943 در حالی که آلمانیها در حال شکست بودند،عملا بجای شرکت ZIS یک شرکت خودروسازی ایجاد شده بود و به تولید خودروهای مورد استفاده در جنگ اشتغال داشت.در سال 1950 تنها خودروی آفرود حکومت شوروی تحت عنوان گاز 69 برای تولید به شهر الیانوفسک منتقل شد.این خط تولید نقطه ای آغازین برای تولید خودروهای آفرود روسیه تلقی می شود.

دوران طلایی:
در میانه دهه 60 میلادی،خودروی گاز 69 جای خود را به اواز 469 داد که بسیار شبیه خودروی جیپ بود.این خودرو برای کاربریهای شخصی آماده نشده بود و بهمین جهت توسط پلیس بکار برده میشد.
در سال 1966 شرکت اواز خودروی آفرود خود را تحت عنوان اواز 452 را تولید کرد که بیشتری کاربریش در ارتش و پلیس بود.این خودرو بدلیل سادگی و توانایی‌های آفرود آن،به خودروی محبوبی تبدیل شد و جایگزین جیپ آمریکا،لندرور انگلیس با قیمتی پایینتر و امکاناتی مشابه شد.

بحران:
شرکت اواز در سالهای فروپاشی حکومت شوروی دچار افت در تولید و فروش شد و تنها خودرویی که در این دوره به بازار معرفی کرد،اواز هانتر بود.
در سال 2004،این شرکت به گروه سروستال فروخته شد.این گروه همچنان کارخانه ZMA در شهر نابرژنی چلنی را خرید.در سال 2005 یک اس‌یووی جدید با نام پاتریوت که با ظرفیتی بالاتر و توانایی آفرود و قیمتی مناسب،تولید گردید.در عین حال،اواز یک پیکاپ چهار در را نیز معرفی کرده است.


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: لادا و اتومبیلهای روسی و اروپای شرقی
پستارسال شده در: 19 بهمن 1389, 21:56 
آفلاين
سرعت : 35 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 684
محل سکونت: بابل
نوع خودرو: LADA 2106
ببخشید خانم واعظی احیانا شما در روسیه زندگی کردین که انقدر اطلاعات دقیق دارین؟
من محمد هستم.
راستی مهدی خان اون کامیون زیل زد به لادا؟
در ضمن کیف فابریک ابزار لادا رو هفته بعد پیرمرد صاحب ماشین بهم میده


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: لادا و اتومبیلهای روسی و اروپای شرقی
پستارسال شده در: 19 بهمن 1389, 03:24 
آفلاين
دنده 2
نماد کاربر

پست ها : 2789
محل سکونت: i.r
نوع خودرو: 405 .رانا
سلام

محمد جان اون عکس کامیون دومیه رو که گذاشتی اگه اشتباه نکنم روس ها تو چین هم تولیدش می کردن و تو چین اسمش ژوفانگ بوده البته اگه اشتباه نکنم .


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: لادا و اتومبیلهای روسی و اروپای شرقی
پستارسال شده در: 20 بهمن 1389, 21:57 
آفلاين
سرعت : 24 كيلومتر در ساعت

پست ها : 304
محل سکونت: مشهد
نوع خودرو: در آرزوی نیوا!
با درود.
عجیبا غریبا!!ممنون از این اطلاعات جالب در مورد لادا!!

محمد اقا من لادا زیاد دیدم!اما کیف اچارش را در حسرتم ببینم!!این را دریغ نکنید!!

اونهم که زیر کامیون رفته به نظر سامارا میاد؟!

رنو زرد!!فریبنده است!!

پیروز باشید.


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: لادا و اتومبیلهای روسی و اروپای شرقی
پستارسال شده در: 21 بهمن 1389, 15:24 
آفلاين
سرعت : 24 كيلومتر در ساعت

پست ها : 304
محل سکونت: مشهد
نوع خودرو: در آرزوی نیوا!
با درود.
http://digilander.libero.it/cuoccimix/UAZ469COMIC.JPG
http://digilander.libero.it/cuoccimix/E ... russe9(uaz).htm
http://gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f ... 1&start=20
پیروز باشید


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: لادا و اتومبیلهای روسی و اروپای شرقی
پستارسال شده در: 22 بهمن 1389, 00:19 
آفلاين
متخصص سیتروئن های کلاسیک
نماد کاربر

پست ها : 1139
محل سکونت: تهران - اتوبان همت - زیر سقف خدا
نوع خودرو: در حسرت یک مهاری !
دوتا کانسپ از واز گیر آوردم مال لادانیواست و مال دو تا سه سال پیش هستند ، تو نمایشگاه خودروی روسیه هم نمایش داده شدند ، اما کانسپ هستند دیگر ، تولید نمی شوند
تصوير
تصوير
تصوير
اینها نشون می ده که این کارخونه هنوز زنده است و داره با قدرت برای سال های اینده کار میکنه

_________________
بازسازی ماشین پرنده
http://www.tt.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=89309


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: لادا و اتومبیلهای روسی و اروپای شرقی
پستارسال شده در: 25 بهمن 1389, 14:21 
آفلاين
متخصص سیتروئن های کلاسیک
نماد کاربر

پست ها : 1139
محل سکونت: تهران - اتوبان همت - زیر سقف خدا
نوع خودرو: در حسرت یک مهاری !
اول از همه ، لاداخان یک لطف کن از موتور ماشین عکس بذار، خیلی ها مشتاقشن به خدا
اما این هم از قدرتهای لادا که فقط از این خودرو برمیاد تو سیبری :)
تصوير
تصوير
تصوير
میگن هرچیزی کلاسیکش باحاله ، اینم از لادا که کلاسیکش باحاله دیگه :-)

_________________
بازسازی ماشین پرنده
http://www.tt.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=89309


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: لادا و اتومبیلهای روسی و اروپای شرقی
پستارسال شده در: 27 بهمن 1389, 18:02 
آفلاين
متخصص سیتروئن های کلاسیک
نماد کاربر

پست ها : 1139
محل سکونت: تهران - اتوبان همت - زیر سقف خدا
نوع خودرو: در حسرت یک مهاری !
مثل اينكه من موندم و حوضم !‌
تصوير
تصوير
تصوير
تصوير
خب ديگه ماشين روس كه كروك باشه ، خارق العاده است

_________________
بازسازی ماشین پرنده
http://www.tt.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=89309


بالا
 مشخصات  
 
نمايش پست ها از پيشين:  مرتب سازي بر اساس  
ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 402 پست ]  برو به صفحه قبلي  1 ... 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34 ... 41  بعدي

ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت تنظیم شده است


چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 0 مهمان


شما نمي توانيد مبحث جديدي در اين انجمن ايجاد کنيد
شما نمي توانيد به مباحث در اين انجمن پاسخ دهيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن ويرايش کنيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن حذف کنيد
شما نمي توانيد فايل هاي پيوست در اين انجمن ارسال کنيد

انتقال به:  


Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Persian Translation : Maghsad, Modified By: TuningTalk.com
tt.tuningtalk.com